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REGION1-BEZ=REGION2-BEZ

Der `!Oberjochpass`! ist ein 1178 m ü. `F33f`_`[NHN`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Normalhöhennull]`_`f hoher `F33f`_`[Gebirgspass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gebirgspass]`_`f in `F33f`_`[Deutschland`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutschland]`_`f, der im südlichen Teil `F33f`_`[Bayerns`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bayern]`_`f etwa 800 m westlich der `F33f`_`[Grenze zu Österreich`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Grenze_zwischen_Deutschland_und_Österreich]`_`f in den `F33f`_`[Allgäuer Alpen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Allgäuer_Alpen]`_`f liegt.

>>Contents

• `F0af`_`[Geographie`#geographie]`_`f

• `F0af`_`[Geschichte`#geschichte]`_`f

• `F0af`_`[Neuzeit`#neuzeit]`_`f

• `F0af`_`[20. Jahrhundert`#20-jahrhundert]`_`f

• `F0af`_`[Sport`#sport]`_`f

• `F0af`_`[Panorama`#panorama]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Geographie

Die über den Oberjochpass führende Straße verbindet das Tal der `F33f`_`[Ostrach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ostrach_(Iller)]`_`f bei `F33f`_`[Bad Hindelang`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bad_Hindelang]`_`f (`F33f`_`[Landkreis Oberallgäu`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Landkreis_Oberallgäu]`_`f) zunächst im Dorf `F33f`_`[Oberjoch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Oberjoch]`_`f mit jenem der `F33f`_`[Wertach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wertach]`_`f und dann mit dem Tal der `F33f`_`[Vils`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vils_(Lech)]`_`f im `F33f`_`[Tannheimer Tal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tannheimer_Tal]`_`f bei `F33f`_`[Schattwald`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schattwald]`_`f (`F33f`_`[Bezirk Reutte`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bezirk_Reutte]`_`f). Der mit 1178 m höchste Punkt der Pass-Straße liegt nicht auf der eigentlichen Wasserscheide zwischen Wertach und Vils. Diese befindet sich etwa 500 Meter weiter östlich auf 1150 m Höhe, direkt am ehemaligen Grenzübergang zwischen Deutschland und Österreich.

Die Pass-Straße ist auf beiden Seiten `F33f`_`[Bundesstraße`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstraße]`_`f: auf deutscher Seite die `F33f`_`[B 308`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstraße_308]`_`f, auf österreichischer Seite die `F33f`_`[B 199`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tannheimer_Straße]`_`f. Am ehemaligen Grenzübergang wird die B 308 zur B 199. Die B 199 führt weiter in Richtung Südosten durch das `F33f`_`[Tannheimer Tal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tannheimer_Tal]`_`f und über den `F33f`_`[Gaichtpass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaichtpass]`_`f in das `F33f`_`[Lechtal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lech]`_`f.

Die B 308 ist die zweithöchstgelegene deutsche Bundesstraße. Die höchstgelegene Bundesstraße ist die `F33f`_`[B 317`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstraße_317]`_`f mit dem `F33f`_`[Feldbergpass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Feldbergpass]`_`f (1231 m ü. NHN).

Der Oberjochpass vermittelt nicht nur den Übergang nach `F33f`_`[Tirol`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tirol_(Bundesland)]`_`f, sondern auch die unmittelbare Verbindung mit dem Wertacher Raum und dem Ostallgäu. Ab `F33f`_`[Oberjoch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Oberjoch]`_`f führt die `F33f`_`[B 310`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstraße_310]`_`f über `F33f`_`[Unterjoch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unterjoch_(Bad_Hindelang)]`_`f nach `F33f`_`[Wertach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wertach]`_`f und weiter bis `F33f`_`[Füssen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Füssen]`_`f.

Der Oberjochpass ist Teil der Ferienstraße „`F33f`_`[Deutsche Alpenstraße`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutsche_Alpenstraße]`_`f“.

>>Geschichte

>>>Neuzeit

1540 bis 1550 wurde unter Graf Hugo von `F33f`_`[Montfort`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Montfort_(Adelsgeschlecht)]`_`f die Straße von `F33f`_`[Sonthofen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sonthofen]`_`f über Hindelang nach Oberjoch erbaut. In der gleichen Zeit ließ `F33f`_`[Erzherzog`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erzherzog]`_`f `F33f`_`[Sigismund Franz von Habsburg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sigismund_Franz_(Österreich-Tirol)]`_`f, Landesfürst von Tirol, eine Straße von `F33f`_`[Weißenbach am Lech`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Weißenbach_am_Lech]`_`f über den `F33f`_`[Gaichtpass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaichtpass]`_`f durch das `F33f`_`[Tannheimertal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tannheimertal]`_`f bis zur Gähwinde bauen. Damit war zum ersten Mal ein zusammenhängender Straßenzug vom Illertal zum `F33f`_`[Lechtal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lechtal]`_`f geschaffen worden, dessen Steigungen zwar stark, aber nicht schwierig waren. Infolgedessen wurden Montfortstraße und Gaichtpassstraße immer beliebter und zogen den Warenverkehr immer stärker an sich. Die neue `F33f`_`[Salzstraße`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Salzstraße]`_`f wurde bald zu einer wichtigen Handelsstraße zwischen `F33f`_`[Tirol`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tirol]`_`f und dem `F33f`_`[Rhein`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rhein]`_`f, da der `F33f`_`[Arlberg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Arlberg]`_`f wegen seiner Schwierigkeit berüchtigt war und die Reichsstraße über `F33f`_`[Kempten (Allgäu)`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kempten_(Allgäu)]`_`f zu weit. Schon im Jahr 1662 wurden auf der Jochstraße 15.850 Salzfässer (ein Fass wog etwa 5 `F33f`_`[Zentner`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zentner]`_`f) verfrachtet. Nicht weniger als 300 Pferde waren Tag für Tag unterwegs. Das war für damalige Verhältnisse ein gewaltiger Verkehr, der zu Wohlstand führte. Die Bewohner der Gemeinden des Tannheimertales wie die des Ostrachtales wurden von keinerlei Umlagen belastet.

Der gewaltige Verkehr auf der Salzhandelsstraße verlangte nach einer umfangreichen Organisation und nach staatlicher Aufsicht. Eine Grödordnung, gegeben im Jahre 1603, erneuert 1795, sorgte für die erforderliche Regelung der weitausgedehnten Handelswege, wobei auf den dazu bestimmten Strecken Rodstationen oder `F33f`_`[Faktoreien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Faktorei]`_`f und `F33f`_`[Salzstadel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Salzstadel]`_`f errichtet wurden. Faktoreien bestanden in `F33f`_`[Nesselwängle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nesselwängle]`_`f, Hindelang (jetzt Bad Hindelang), `F33f`_`[Immenstadt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Immenstadt_im_Allgäu]`_`f und Simmerberg (`F33f`_`[Weiler-Simmerberg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Weiler-Simmerberg]`_`f), eine Oberfaktorei war in `F33f`_`[Reutte`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reutte]`_`f. Dort befand sich auch ein großes Salzlagerhaus. Ein Salzstadel befand sich auf dem Oberjoch (jetzt durch eine Gedenktafel gekennzeichnet). Er wurde erst 1809 erbaut und erfüllte seinen Zweck nur bis zum Jahr 1823, bis der Salzhandel über die Jochstraße ganz aufhörte. In Hindelang befand sich ebenfalls ein Salzstadel, der 1828 in ein Wohnhaus umgebaut und 1930 abgebrochen wurde, dazu die Salzfaktorei, die im Jahre 1671 von Salzfaktor und Stutenhofverwalter Thomas Scholl erbaut wurde.

>>>20. Jahrhundert

Im Jahr 1894 begannen die Vorbereitungen zu einer neuen Jochstraße, und im Jahr 1895 wurde mit ihrem Bau begonnen. Sie wurde von vornherein für starken Verkehr angelegt, erhielt eine ansehnliche Breite und vor allem ein geringes Gefälle. Der Höhenunterschied von 300 m von Hindelang nach Oberjoch wurde mit 106 Kurven überbrückt.

Während des `F33f`_`[Dritten Reiches`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=NS-Staat]`_`f wurde der Oberjochpass in `*Adolf-Hitler-Paß`* umbenannt. In der Kriegs- und Nachkriegszeit wurde die Pflege der Jochstraße vernachlässigt, so dass sie in einen beklagenswerten Zustand geriet. Von Frühjahr bis Oktober 1952 wurde die Jochstraße zu einer gepflegten Autostraße erneuert.

1975 wurde die `F33f`_`[Bundesstraße 310`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstraße_310]`_`f über `F33f`_`[Unterjoch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unterjoch_(Bad_Hindelang)]`_`f nach `F33f`_`[Wertach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wertach]`_`f fertiggestellt. Sie dient als Verbindung vom Oberjochpass mit dem Wertacher Raum und dem `F33f`_`[Ostallgäu`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ostallgäu]`_`f. 1980 bis 1982 erfolgte der Ausbau der B 308 auf der Strecke von Oberjoch über die Passhöhe 1176 m (auf der Gähwinde) bis zur Staatsgrenze.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]

Von der ehemaligen Grenzstation zwischen Allgäu und Tirol führt der elf Kilometer lange Sebald-Weg bis zum Geburtsort des Schriftstellers `F33f`_`[W. G. Sebald`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=W._G._Sebald]`_`f nach `F33f`_`[Wertach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wertach]`_`f. Der Weg wird begleitet von Stelen mit Textauszügen aus Sebalds Erzählung `*Il ritorno in Patria`*.

>>Sport

Unweit südwestlich des Oberjochpasses fand früher auf einem Abschnitt der B 308 zwischen Bad Oberdorf und Oberjoch (Gemeindeteile von Bad Hindelang) das `F33f`_`[Jochrennen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Jochrennen]`_`f als `F33f`_`[Bergrennen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bergrennen]`_`f statt. Seit 1999 findet alljährlich das „Jochpass Memorial“ für `F33f`_`[Oldtimer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Oldtimer]`_`f in Verbindung mit der „Historic Rallye“ statt.

>>Panorama

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Steffan Bruns: Alpenpässe – vom Saumpfad zum Basistunnel, Bd. 1, S. 129

>>Weblinks

Commons

: Oberjochpass

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Höhenprofil Oberjoch und Gaichtpass

• Oberjoch Memorial

• Jochpass Oldtimer Memorial

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